全国客服热线：
来源：竞彩官网足球计算器 发布时间：2025-01-14 02:09:04
系列迎来了新成员——坦克500Hi4-Z，这款车型在一场备受瞩目的预售发布会上正式露脸。
紧随其后，闻名轿车谈论人吴佩对坦克500Hi4-Z的核心技能进行了深度分析。他指出，传统四驱技能，如P1+P3前轴与P4后轴电机的组合，尽管具有快速响应和底盘大容量电池的优势，但在越野环境中却显得无能为力。尤其是在某轴失掉抓地力时，该轴电机无法有用辅佐脱困，有或许会呈现电机堵转或车轮空转的问题。
针对这一痛点，长城轿车推出了Hi4-T体系，选用P2架构，并保留了液力变矩器和主动变速箱，以提高车辆的攀爬和脱困才能。但是，这一规划也带来了新的问题：因为需求底盘传动轴，电池包被逼安顿在后备箱，然后约束了电池容量和后备箱空间。
为了彻底处理这样一些问题，长城轿车再次打破，推出了Hi4-Z体系。该体系在前轴选用3档功率分流技能，后轴则装备了两档减速器，并立异性地中置了59度大电池。这一规划不只处理了越野时的电力耗费和堵转问题，还通过多档位设置应对了极点情况下的扭矩需求。
坦克500Hi4-Z还保留了机械倒档，增强了倒车脱困的线性控制才能。其共同的DeDion桥规划，既保证了电机的离地高度，又保证了后悬挂的高行程，为越野爱好者供给了更安稳的驾驭体会。这一规划创意，与奔驰新电动大G有着异曲同工之妙。
坦克500Hi4-Z所搭载的59度大电池容量，与Model 3规范续航版平起平坐。这一装备，无疑为那些期望在城市中将坦克当作纯电动车运用的用户更好的供给了全新的挑选。吴佩在点评时表明，长城轿车在坦克500Hi4-Z的规划上，考虑得适当周全，简直涵盖了一切或许遇到的场景和需求。因而，将坦克500Hi4-Z只是放在泛越野的序列里，或许有些轻视了它的实力。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
