液力耦合器常识介绍

来源：竞彩官网足球计算器    发布时间：2025-08-02 06:49:24

  发动机想要带动机械运动，两者之间需求有联接设备。惯例形象里，不管是传动轴、杂乱的减速机、仍是离合器，大都都是金属刚性联接。但是有一种很常见的非刚性传动，却是凭借液体来完结的。

  液力传动是液体传动的一种，原理是把机械能转换为液体的动能，再将液体的动能转换为机械能，然后完结能量的传递。常见的有液力耦合器（fluid coupling）、液力变矩器和液力机械元件。

  左面的电扇滚动时搅动空气，右边的电扇象风轮机相同被空气带动，宣布的电点亮了后边的电灯。

  因为作业介质是液体，液力传动设备具有类似于镜子的许多长处。例如主动适应性，防振、隔振功用，还具有过载维护、主动和谐、分配负载等功用。也有一些缺陷，比方：功率较低、高效规模较窄等。（p.s. 尽管都是运用液体为作业介质，但液力传动和液压传动，一动一静，两者是有本质区别的哈）

  液力耦合器主要由泵轮和涡轮组成。泵轮是驱动轮，装在输入轴（如发动机的飞轮），它能承受原动机传来的机械能并将其转换为液体的动能；涡轮是从动轮，装在输出轴上（如变速器的输入轴）。它将液体的动能转换为机械能而输出；两个作业轮相向耦合安置，互不触摸，沿径向摆放着许多叶片。

  泵轮和涡轮组成了一个中心有3~4mm的空隙、可使液体循环活动的圆环状密闭作业腔，空腔内充有作业油液。动力由发动机曲轴传入后，液体在泵轮与涡轮间循环活动，使得力矩从发动机传至变速器，驱动车辆行进。。。所以洗衣机之所以不能洗个轮就洗跑了，是因为联接方式和结构的约束。

  液力偶合器起源于AG Vulcan Stettin公司的首席设计师Hermann Föttinger博士，他在1905年取得的专利涵盖了液力偶合器和液力变矩器。

  1926年戴姆勒集团（Daimler ）决定将这种巴士的液力耦合原理运用在私家车上。1933年起，其出产的一切重型车辆及小型车都装上了运用液力耦合器的威尔逊主动变速箱（Wilson self-changing gearbox），并很快推行到军用车辆。

  1939年，通用轿车推出运用于量产轿车的史上第一台全主动轿车传动系统Hydramatic驱动器，运用的便是液力耦合器。第一个选用液力耦合器的柴油内燃机车也诞生于30年代。

  二战推进了液力传动在各种军事装备上的大规模的使用和开展，其时的打捞绞车、登陆艇的锚链绞车、坦克、自行火炮等等都用了液力耦合器。

  现在液力传动已广泛使用于轿车、拖拉机、铁路机车、工程建筑机械、坦克装甲车辆、石油钻探机械、冶金设备，起重运送机械、风机、水泵，化工及各种重型工程机械中。

  液力传动设备和物理运动设备一旦合体，组成液力机械设备，能够既保存液力传动变矩性能好的特色，又具有物理运动功率高的特征，也都很风趣，今后再穿插着聊聊不同的液力传动设备。

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